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發布：昆明發燒友人氣：次發表時間：2016-05-19

噪音是安全行車的最大危害，長期處于噪音的侵蝕下，人會變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴重影響正常駕駛。在國內，由于汽車廠商控制成本的問題，導致許多汽車的隔音降噪處理的很差，甚至有些汽車都沒有隔音措施。下面分享一臺福特�？怂谷嚫粢糇鳂I，一起看看吧：

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車門：銀衛士+記憶棉

引擎蓋：銀衛士

座艙：V衛士

尾箱：V衛士+記憶棉

翼子板：銀衛士+隔音棉

施工店家：昆明發燒友

拆開車門，可見車沒在只有一層簡單的隔音，隔音效果不佳

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車門位置準備做標準的三層隔音，先在車門里層貼裝一層隔音材料，然后在車門的外層再貼裝一層隔音在加上一層記憶棉隔音。做好車門位置的隔音之后，可以有效的降低風噪和共振噪音，而且會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發揮。

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引擎蓋隔音：

它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

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底盤未做隔音之前，在惡劣的路面狀況下會產生顛簸和振動，還會通過地板向駕駛室內傳遞噪音。我們在地板上貼一層減震材料，緊緊壓實，可以強化鈑金，使整個底盤更加扎實穩固，減少振動及共振，提升行車平順性。

尾箱隔音：

尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動頻率，阻礙外界噪音穿入車內，減少共鳴共振，使得車內環境更安靜舒適。

尾箱第二層隔音

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翼子板隔音：

翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產生的路噪傳入室內的主要途徑。對翼子板進行隔音能有效減少這些噪音。

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