昆明發燒友：寶馬隔音降噪好方法！上STP全球第一隔音品牌！_【昆明發燒友汽車音響改裝】昆明汽車音響改裝_昆明汽車隔音降噪_24年專業汽車音響隔音改裝經驗，汽車音響改裝案例豐富、改裝技術精湛！

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昆明發燒友：寶馬隔音降噪好方法！上STP全球第一隔音品牌！

發布：昆明發燒友人氣：次發表時間：2015-08-14

寶馬也需要進行隔音處理？很多車友會有這樣的疑問。其實不必詫異，寶馬也是車；出于成本因素考慮，廠家在隔音方面同樣是能省就省，寶馬原車地毯同樣是采用一些普通棉絮壓縮而成，其隔音作用非常有限；因此寶馬的隔音降噪依然存在非常大的升級空間。先不說那些棉絮物質是否起到較好的隔音作用，它們是否環保，這個不得而知；

為了體驗更為靜謐的駕乘環境，這位寶馬車友選擇為座駕進行局部隔音降噪處理。

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要做就做最好的，改裝店家選擇昆明當地最好的。隔音材料同樣選擇全球隔音第一品牌：俄羅斯STP隔音！

我們來看看隔音配置：

隔音部位：駕乘倉底板、尾箱底板和兩側輪弧、引擎蓋隔音

隔音材料：STP銀衛士、STP SPL04吸音棉、博亞專業引擎蓋覆膜

隔音店家：昆明發燒友專業汽車音響隔音改裝公司

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1.開始進行隔音處理，先對車身進行細致防護處理：

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2.底盤隔音處理

隔音工藝：①拆卸座椅、地毯等附件 ②把鈑金表面清潔干凈 ③帖上一層STP銀衛士進行減震處理 ④再帖上一層STP SPL04吸音棉，起到吸音作用

底盤隔音的作用：車底盤隔音，增強車身穩固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內傳入，提升駕駛舒適度。

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駕乘倉底板第一層隔音減震處理：

STP銀衛士是一種帶粘性的，易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質組成，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應周圍溫度的變化，有密封和防震的性能，最適合的使用溫度范圍為-45℃到100℃，短期內可耐受190℃的高溫。

此材料背面是一層丁基橡膠聚合層，可以很容易的安裝在震動物體的表面。

材料本身具有非常強的粘性，可以黏貼在表面崎嶇的地方，安裝時無需配合烤槍烘烤，具有密封功能，能防止和氧氣直接接觸底盤，有良好的防腐蝕效果。

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駕駛艙底板第二層隔音處理：

STP SPL04是一種帶雙面膠的隔音隔熱材料。由多層材料組合而成，包括PPE，多重泡沫以及黏合層，牛皮襯紙層。材料兩面都有黏合層，具有很強的吸音及隔熱功能，導熱系數達到-0.038Wt/mK。此材料最適合的使用溫度范圍為-40℃到70℃，不會吸水。此材料可以黏貼在金屬，油漆，塑料及其他材質的表面，也易于安裝在垂直面和彎曲的表面。

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后排座椅下方也需要進行隔音處理：

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隔音工藝也是一樣的，先減震，然后吸音處理；雙層隔音，效果更加出色！

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3.尾箱隔音處理：

尾箱隔音工藝：①拆卸尾箱地毯、備胎等附件 ②把鈑金表面清潔干凈 ③帖上一層STP銀衛士進行減震處理 ④再帖上一層STP SPL04吸音棉，起到吸音作用；

尾箱隔音作用：削減來自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！

尾箱第一層隔音減震處理：STP銀衛士

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尾箱第二層吸音處理

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4.引擎蓋隔音處理

隔音工藝：2層隔音，鈑金里層進行減震處理，接著外面貼上博亞引擎蓋覆膜

引擎蓋隔音作用：削減引擎噪音，保護漆面！

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隔音完畢之后，進行附件無損復原！

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出色的隔音效果，來自于全球隔音第一品牌：俄羅斯STP隔音

經過隔音之后，這臺寶馬汽車的怠速噪音降低了20-30分貝！車主非常滿意！

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