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發布：昆明發燒友人氣：次發布時間：

豐田漢蘭達應該是許多男人心中的備選車型之一，整車四處都透漏著不可阻擋的霸氣。除了強悍的性能風格，漢蘭達的一大特點就是車內空間大，周末可以帶上一家人或者約上三五知己來場自駕游，歡歌笑語，其樂融融，有音樂相伴的旅途必定是多姿多彩的，但是原車音響的音質大家都心知肚明，開大點聲就失真了，又怎么感受音樂的魅力呢？所以車主有了改造愛車的心，經好友的介紹，他來到了昆明發燒友音響改裝店，和發燒友的技術人員討論出一個滿意的改裝方案后，開始了愛車改裝之旅。

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豐田漢蘭達車主最終選擇以下音響進行改裝：

前聲場：丹麥•紳士寶TC6.2i頂級兩分頻喇叭

后聲場：芬朗DQ-6.5C同軸喇叭

功放：芬朗監聽級功放UT-4100、芬朗AL-400D單路功放

低音：美國捷力10寸超低音

處理器：芬朗DSP8

系統點評：芬朗DSP8功能強大，電腦調音，可調各個喇叭的斜率，頻率，延時等，有八組輸出，每個喇叭不經分頻器，可通過功放直接控制，此案例采用的是前聲場主動兩分頻，逼真的聲音通過大全球三大品牌紳士寶西瓜皮表現而出。

改裝前先進行防護措施

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待改裝的音響，丹麥紳士寶生產的揚聲器因聲音中性傳神、好聽耐推、音色純正、瞬態快、解析力高而譽滿全球，尤其是高音單元一直都被認為是市場上最好的球頂高音揚聲器之—。

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丹麥•紳士寶TC6.2i頂級兩分頻喇叭與原車喇叭對比，光看做工差距就不是一點點

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拆開車門可看到原車門上只有一層塑料膜隔音，效果可想而知。

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車門采用博亞頂級隔音材料進行雙層隔音，阻隔外界噪音傳入車內，抑制門板產生的共振。還將車門內腔封閉起來，形成一個音箱的效果，消除了喇叭前后振動聲波的聲短路現象。

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隔音完成，安裝前聲場喇叭，喇叭位安裝防水罩，進行防水處理，預防下雨天雨水對喇叭的損害。在喇叭接線的時候，接口進行焊錫處理，防止線材松動，造成接觸不良，那樣輕則影響音響效果，重則損壞喇叭。

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前聲場安裝丹麥•紳士寶TC6.2i頂級兩分頻喇叭，6.5寸切割紙質音盆中低音：這款全新的中低音，將單元做成汽車音響的標準尺寸，這樣可以和絕大部分車型基本通用。同時為了更好的安裝，應用紳士寶在R6.2上的成熟磁路處理，并加強磁通力，以獲得更好的控制。音盆采用的就是紳士寶大名鼎鼎的切割式紙質音盆（俗稱西瓜皮），以獲得良好的剛性并抑制分割振動而有更加平滑的中頻響應。

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后聲場安裝一套芬朗DQ-6.5C同軸喇叭，與前聲場前后呼應

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下面介紹底盤隔音：

底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可以降低路噪聲，對車主的安全行駛有著很大的效果。底盤位置再搭配上吸音棉，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效�？捎行ё钃跻�、排氣管及外界傳入車內熱量

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尾門隔音：

車門采用博亞頂級隔音材料進行雙層隔音，加固鈑金，抑制噪音。

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翼子板隔音：

這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙，對翼子板隔音能減少這些噪音進入車內。

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引擎蓋隔音：

引擎蓋隔音第一隔絕發動機艙高溫傳遞到引擎蓋，從而一定程度上起到保護漆面的作用；第二減少發動機的噪音傳遞到駕駛艙提高駕駛的舒適性。

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最后一臺芬朗監聽級功放UT-4100和芬朗AL-400D單路功放安裝駕駛座位下，推動前后聲場和超低音喇叭

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美國捷力10寸超低音喇叭經過倒模，安裝尾箱兩側位置，

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最后進行專業的調音，改裝完成。

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