昆明發燒友 全新改造——現代IX35汽車隔音升級！

有時我們無法以貌取人，就像不能看見一個東西就判定他好還是壞；當然有很多人都喜歡包裝自己，這里所說的包裝我指的是中性詞，出門在外，碰到朋友需要禮貌的打招呼，跟朋友出去聚會要對朋友客氣等等，這些是在特定的場合才會做出該有的禮貌，當然在服裝得體，面貌精神等都是值得打分的，做了這么多的鋪墊也是我奔入主題的時候了：現代汽車音響全車隔音的改裝，汽車音響也需要“包裝”才會讓音響更加的完善。

以下分享汽車音響隔音的操作過程：
引擎蓋隔音主要是為了保護引擎以及達到隔音的效果，在引擎蓋隔音后會對汽車在行駛過程中產生的噪音達到降低的作用，當然很多人會說引擎的噪音對車內聲場會造成什么影響，很多車友可能不知道，引擎蓋引起的噪音會通過振動而傳達到車廂內，在車內聽音者會感覺的到噪音對聲音的干擾，而且引擎蓋的隔音還可以保護引擎發動機由于高溫引起的熱量對發動機的線材造成損壞。
引擎蓋隔音第一層：
 

引擎蓋隔音第二層：
 

車門拆裝工藝效果圖：
 
車門拆裝工藝后就要對車門進行安裝隔音材料了，隔音材料的質量以及安裝的嫻熟技術就可以使車門變得結實以及隔音效果很明顯。
   

駕乘艙底座隔音的技術比車門的隔音技術還要難，在把車椅全部拆出后才可以進行隔音材料的粘貼，這部分大大的增強了工作量，所以花費的時間也很多了。
 

尾箱是汽車內最大的空余位置，主要是用來裝一些東西的，當然很多時候后備箱是空著的，因此汽車行駛的時候總會受到空氣阻力產生噪音干擾汽車聲場，因此隔音是必不可少的。
尾箱隔音操作過程圖：
 

汽車改裝師傅：

   
要隔音的部位都安裝上了隔音材料后，再進行汽車音響的調試，等調試好后可以試著開一下車，看看之前車子存在的噪音在隔音之后是否還存在，如果存在還是要個別的修改一下，但一般進行隔音都是很嚴密的，所以這種情況出現的很少。當然這樣的改裝讓后來來拿車的車主非常的滿意。