奔馳CLS350改裝英國曼琴音響，為音樂執著！昆明發燒友_昆明發燒友汽車音響26年汽車音響隔音改裝經驗，提供昆明汽車音響改裝、昆明汽車隔音降噪,汽車音響改裝優惠價格和改裝方案！

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奔馳CLS350改裝英國曼琴音響，為音樂執著！昆明發燒友

發布：昆明發燒友人氣：次發布時間：

奔馳在2004年第74屆日內瓦車展上揭露一個全新的車系：CLS級。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結全在一起。

大部分原車音響聽起來音質不好，層次感分不清，音樂細節模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產生失真、吵雜。長時間處于緊張的狀態，唯一能舒緩緊張心情的娛樂就是聽聽美妙的音樂。駕駛時間長，注意力過于集中，難免疲倦，等待的感覺極其枯燥，希望可用音樂調動感官享受樂趣；這就對車載音響有了一個要求，那就是能放出讓人感覺到舒適的音樂，既然原車音響不給力，那就只好自己來了，讓我們一起來看一下奔馳CLS350的改裝過程：

奔馳CLS350汽車音響改裝配置：

主機：原車主機+奧迪歐LC6I處理器

前聲場喇叭：英國曼琴25周年紀念MOS 套裝喇叭

后聲場喇叭：英國曼琴M2.61 喇叭

功放：英國芬朗UT-4100 四路功放

超低音單元：以色列摩雷翩舞12寸低音

超低音功放：英國芬朗AL-300D 單路功放

汽車音響改裝店家：昆明發燒友專業汽車音響隔音改裝店旗艦店

昆明發燒友網址：m.v4677.com

熱鬧的發燒友店面：等待著改頭換面的兩輛帥車。過硬的技術才能有更多的支持者，發燒友一直在用心服務！

奔馳CLS350帥氣的中控臺：

原車車門：

即使是高端大氣的奔馳，車門內也是偷工減料的呀，可以看到的是，沒有隔音材料的，這樣會對音響的播放效果產生影響，讓播放出來的聲音中夾雜了車門震動的聲音。

原車喇叭：現在車價越來越低，汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，這樣的音響對于音樂愛好者來說根本不夠看的。

原車喇叭正反面：

原車喇叭與英國曼琴喇叭對比圖：

Macrom是英國一家具有悠久歷史的專業汽車揚聲器制造商。早在1983年開始專門研究、制作和銷售揚聲器單元。Macrom喇叭音質細膩、沉穩，深受愛樂者之好評，為了紀念今年步入25周年，Macrom特別推出了MOS系列揚聲器，并且在歐洲和中國市場同步上市，這再次體現出Macrom對中國市場的高度重視，和對國內汽車音響愛好者應用水準的高度評價。

前聲場中低音單元安裝效果圖：在安裝喇叭的支架周圍也做好減振的工作，最大限度的減小喇叭與車門的共振。

MOS系列產品歷時1年半研發而成，從外觀，電路到聲音，都運用了多項新技術和特殊的設計，其突出表現為以下三大特點：第一，平衡性；第二，全頻動態；第三，細節表現。

該系列高、中、低音揚聲器單元采用獨立的分音設計，以主動三分頻為組合，分別從揚聲器及分音器的組件著手，進行正確合理的匹配設計，使其組合為高性能的揚聲器系統，而且還最大限度的提高系統性能的穩定性。

曼琴MOS中低音細節圖：

以音質為主，聲音表現真實自然、細膩溫暖、瞬態反應快、低失真、以動態反應大見長，對于音樂的還原度都十分中性，特別是中頻部分。

前聲場安裝效果圖：

后聲場曼琴M2.61 喇叭：

曼琴M2.61 套裝喇叭精巧地制造,便于安裝,采用獨特科技,從最簡單到最高端的各種系統, 曼琴喇叭都能表現出無可挑剔的音質.即便在狹小的空間,曼琴的音響經驗,品種豐富的型號及優質的材料選擇,使曼琴喇叭都能表現出最理想的聲音效果。

安裝英國曼琴M2.61套裝喇叭效果圖：

前聲場高音單元安裝工藝：

前聲場的高音單元安裝在A柱上，讓高音得到更寬闊的聲場，定位更準確，高音更澎湃有力。

安裝在尾箱車頂的兩個芬郎功放：

以吊頂的方式安裝，不占用尾箱的儲物空間：

芬朗功放具有超高的解析力，使聲音效果更加細膩，讓喇叭發揮出更佳的音色，采用芬朗全系列功放的完美搭配，更是讓人沉醉其中。使前后聲場形成一個良好的聆聽空間，低音也在功放的完美配合下迸發出深邃飽滿的低音效果。

芬朗Feelart從一開始，就以國際化的思維與格局，整合國際開發能力，進行各款汽車音響器材的研究和設計。Feelart UT-4100采用了目前已非常成熟的SMD貼片元器件和表面粘貼焊接技術，在性能和質量等方面具有很好的可靠性和一致性。每路功率放大電路使用了1對電流型功率放大晶體管，在音色細致度和負載驅動力兩者之間取得了很好的平衡。

柔柔的晚風輕輕吹過耳際，嘹亮的歌聲在輕風中回響，裊裊余音，卻令人觸碰不到的天籟之音。三五知己聽著一首老歌，品嘗一支陳年紅酒，那深紅色的葡萄酒液體在開啟的那一剎那，猶如泉水般清澈透明，觥籌交錯之間，掌玩手中的酒杯，品酒的同時，也在品味著自己豐富的人生。

昆明發燒友汽車音響企業榮譽

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