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悍馬汽車音響發燒改裝，重現高山流水音質效果！昆明發燒友

發布：昆明發燒友人氣：次發布時間：

一套頂尖的汽車音響系統，能讓駕乘生活變得更加豐富多彩！為了聆聽到更為甜美曼妙的音質效果，悍馬車友來到昆明發燒友汽車音響，根據之前商定的改裝配置進行汽車音響改裝升級。

不少網友都會有這樣的疑問，悍馬也需要進行汽車音響改裝？原車配備的音響系統還不夠好嗎？

其實不然，在常見的豪車當中，汽車原廠所配備的喇叭有些雖然是大品牌，但為了節省成本開支，原車所用喇叭也只是該品牌的中低端產品，整車汽車音響系統還有非常大的提升空間。

雖說在汽車音響改裝的旅程上，似乎沒有終點；但是，通過后期的改裝升級，讓汽車音響效果變得更加出色乃至接近完美，也是發燒友們所一貫追求的！

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分享悍馬汽車音響改裝作業過程，首先來看看此次升級的改裝配置

悍馬汽車音響改裝配置：
音源：阿爾派153CBT CD主機
音頻處理器：芬朗DSP8數碼音頻處理器
前門喇叭：丹麥紳士寶cs6.2二分頻喇叭
后門喇叭：歌詩尼KS162B二分頻喇叭
功放：芬朗UT4100監聽級四路功放
超低音：美國捷力WXV2-4超低音
四門隔音：博亞環保隔音材料
改裝店家：昆明發燒友專業汽車音響改裝

系統點評：加裝一臺阿爾派CD主機，從音源下功夫！再采用一臺監聽級的芬朗UT4100四路功放，其中二路推前聲場的紳士寶CS6.2二分頻喇叭，另外兩路橋接推捷力低音。車主在試聽過程中就被紳士寶CS6.2兩分頻套裝喇叭所深深吸引，這套喇叭的人聲純正、音色豐富，原聲回放力出色，在安靜的背景下，聲場非常寬闊，讓人有種身臨其境的感覺，聲音出類拔萃。加上一只捷力超低音，有效提升超低頻效果，讓低音更加扎實飽滿，渲染出豐滿而又富有神韻的汽車音響效果！

這套系統還加裝了芬朗DSP8數碼音頻處理器，它功能強大，電腦調音，可調各個喇叭的EQ，斜率，頻率，延時等，有八組輸出，每個喇叭不經分頻器，通過電腦直接控制，可將左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通過延時拉到正駕駛的前擋風玻璃處，讓你無法感覺到聲音來自于哪個喇叭，甚至超低音你都無法感覺到是來自于后背箱，你感覺到的是正前方擋風玻璃處逼真的舞臺效果，此案例采用的是前聲場被動兩分頻，逼真曼妙的汽車音響效果，讓人流連忘返！

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在進行汽車音響改裝之前，先針對車身進行細致的防護處理：

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悍馬汽車音響改裝升級的配置器材

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1.悍馬原車喇叭和紳士寶CS6.2二分頻喇叭對比：

SCANSPEAK紳士寶，于1970年在丹麥創立，是世界知名的揚聲器制造商。紳士寶揚聲器單元具有超凡出眾的聲音還原度和藝術表現力，成為揚聲器廠牌旗下產品成功推出的強有力保證。

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紳士寶CS6.2二分頻喇叭的中低音單元型號為CS180，采用了磁路中帶銅短路環對稱驅動（SD-1）技術，也使用了全新設計的革命性碳素纖維振膜，這些都是SCANSPEAK紳士寶引以為傲的專利技術。

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紳士寶CS6.2的高音單元型號為CS30，采用了SCANSPEAKER的雙環輻射式專利技術，使用了一個大型非球頂環狀皺折的軟質振膜，在單元中軸線上設有固定式鋁合金相位錐，提高了工作時的穩定性，改善了高頻延伸。振膜在工作時因分割附加震動而導致的失真，被減少和抑制到最低程度。

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喇叭焊接過程：

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昆明發燒友技師們針對喇叭安裝做了以下幾個細節：

①喇叭線材需要細心焊接處理，同時加上熱縮管進行接線端保護；

②為喇叭加裝一個防水罩，畢竟車門內部的環境非常惡劣，下雨或者洗車的時候尤為明顯。

③車門空腔以及喇叭和車門接縫處需要進行密封處理，讓喇叭發揮最佳潛質。

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1.喇叭安裝過程

在安裝喇叭之前，先針對車門進行隔音處理。

汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

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紳士寶CS6.2中低音單元安裝效果圖：
擁有寬闊的聲場效果、聲音干凈通透，細節還原出色，聽起來非常舒服！

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高音單元采用倒模工藝進行安裝

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高音單元倒模安裝效果圖：

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2.后門安裝歌詩尼KS162B二分頻喇叭

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中低音單元和分頻器安裝效果圖

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3.芬朗監聽級四路功放UT410安裝過程：

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4.芬朗DSP8數碼音頻處理器安裝在座位底下

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5.阿爾派CD主機倒模安裝

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6.美國捷力低音采用箱體安裝，放置在尾箱

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7.改裝完畢之后，進行最后的音響調試。

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此時再來聽聽這臺悍馬的汽車音響效果：清晰甜潤的高音、精準的中音效果、飽滿有力的低音效果，讓車主頻頻點頭：這才是我想要的音質效果！

描述：悍馬汽車音響改裝，尋覓清新脫俗的音質效果！

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分享完畢！

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